HARUN ŞİŞMANYAZICI
- DENİZ TİCARETİNİN SÖZDE VAR ANCAK ÖZDE OLMAYAN ETİĞİ - 04 Eylül 2020
- BALTIK KURU DÖKME YÜK İNDEKSİ DÜŞÜŞE GEÇTİ - 24 Temmuz 2020
- BALTIK KURU DÖKME YÜK ENDEKSİ AYLAR SONRA 1547 PUANA ÇIKTI - 19 Haziran 2020
- 2009 DAN DAHA KÖTÜ BİR 2020 İLE KARŞI KARŞIYAYIZ - 15 Haziran 2020
- COVID-19'UN TEK ŞANSLISI TANKER PİYASASI - 07 Mayıs 2020
- GEMİYİ LAİD UP YAPMA KARARI VE YÖNTEMLERİ - 17 Nisan 2020
- Deniz Taşımacılığında Kira ve Sözleşmelerine Korona Etkisi - 19 Mart 2020
- FİNANSKOLİK DÜNYA EKONOMİSİNE CORONA VİRÜSÜ BULAŞTI - 18 Şubat 2020
- 4. Sanayi Devriminin Deniz Taşımacılığına Muhtemel Etkileri - 19 Mart 2018
- Koster Projesi ve Genç Gemilerin Sürdürülebilir Rekabet Avantajı - 15 Mart 2018
- ALTERNATİF DENİZ YAKITLARI ve YENİ BİR KAVRAM BATARYA GEMİLERİ - 07 Ekim 2017
- Dökme kuru yük piyasasında neler oluyor? - 02 Ekim 2017
- Gemi makineleri üretebilir miyiz? - 04 Eylül 2017
- Kim daha şahin Yellen mi, yoksa Draghi mi, işte bütün mesele bu - 02 Ağustos 2017
- Günümüzde Kabotaj Ulusal Olmaktan Çok Uluslararası Hakimiyettir - 02 Temmuz 2017
- 2017 BAHARINDA KÜRESEL EKONOMİ VE DENİZ TİCARET SEKTÖRÜ - 18 Mayıs 2017
- Trump'ın 100 günü ve ekonomideki Polyanna iyimserliği - 03 Mayıs 2017
- OBOR (One Belt One Road) Deniz İpek Yolu ve Türkiye - 06 Şubat 2017
- Trump Politikalarının Taşıdığı Potansiyel Riskler - 23 Ocak 2017
- Bir Ülkenin Ulusal Para Değeri İle Ulusal Askeri Donanma Gücü Arasındaki İlinti - 09 Kasım 2016