Son yıllarda Türk Deniz Ticaret Filomuzun hızla kan kaybetmesi üzerine 1982 yılında çıkartılan ve 2581 sayılı ‘’ Deniz Ticaret Filosunun Geliştirilmesi ve Gemi İnşa Tesislerinin Teşviki ‘’ hakkındaki kanunun Ulaştırma Bakanlığınca tekrar yürürlüğe konması ile etkisini kısa bir süre sonra hissettirerek Milli Filomuz sayısal ve tonaj olarak hızla artacaktır.
Bu uygulama ile Yurt dışından yeni ve kullanılmış gemiler satın alınacak ancak yaş sınırı konusunda herhangi bir kısıtlama olmaması liman ve seyir güvenliği açısından birçok sorunları da beraberinde getirecektir.
Müsteşarlığımız yapılacak bu uygulama ile gemi ithalatında aradığı kıstasları aşağıda belirtilen iki ana madde üzerinde toplamıştır .
1.Geminin mutlak surette İdarece kabul edilebilen P&l klüp sigortalarından birine bağlı olması şartı .
Diğeri ise ;
2.İdarece kabul gören Klas kuruluşlarından birine klaslı olması.
Görüldüğü gibi idare yetkiyi tamamen elinde tutmakta ancak kabul ettiği P&l klüp ve Klas kuruluşların adlarına açıklık getirmeyi uygun bulmamıştır.
Bugün dünyada pekçok Klüp sigortası ve Klas Kuruluşları vardır. Bunların çoğu çok ciddi çalışmakta ve yaptığı denetimlerle sizi donatan veya işletici olarak Denizde can ve mal emniyeti ve güvenliği açısından tüm tedbirleri almanıza zorlamaktadır. Birde ikinci katagoride olanlar vardır ki bunlar tamamen ticari olarak çalışır ve geminin güvenliğinden ziyade kendini düşünerek gerekli belgeleri size sorunsuz olarak sunar ve geminizi Denize elverişli kılarak işinizi kolaylaştırır.
İşte sorun burada …
İdaremizin bu ikinci katagoride olan kuruluşları kabul edeceğini hiç mi hiç düşünmüyorum. Ancak bu husus yoruma açık olduğundan Müsteşarlığımızın Gemi ithalatı için belirlediği şartları ortaya koyarken AB ülkelerinin benimsediği veya kabul gördüğü Klüp sigortaları ve Klas kuruluşları olarak tanımlasaydı sanırım çok daha iyi olacaktı..
Şimdi ne olacak !
Bazı müteşebbisler İdareye sizin öngördüğünüz şartları yerine getirdim efendim . Lütfen bu ABC …… sigorta ve Klas kuruluşlarını da kabul edermisiniz ? ricaları ile iyi niyetle başlatılan ve yürürlüğe konulan bu uygulamayı delmek ve yıpratmak için çalışacaklardır.
Gerçekten gemi almak çok kolaylaştı ,
Navun ücretleri de son yılların en üst tavan noktasında seyir ediyor . Böyle de devam edecek .. İnşallah .
Şimdi İthal edilecek gemiler, Deniz araçları , Yüzer Havuzlar , Turizm amaçlı yatlar, makine aksam ve parçaları v.b şartları yerine getirmek için planlı hareket etmek gerekmektedir.
Gemi alırken yaş sınırı yok diye de Ülkemizi hurda ve gemi çöplüğü haline döndürmemeye özen göstermeliyiz.
Bugün yaklaşık 6.5 milyon Dwt sınırlarına kadar azalan Milli ve İkinci sicildeki toplam gemilerimizin yanı sıra yeni müteşebbisler ile sektörümüz tekrar atağa kalkacaktır.Böylece Filomuza yeni bir kan ve hareketle birlikte Çalışan kesime , beyin ve emek gücüne bir canlılık getirecektir. Moraller düzelecektir.
Tıpkı 1982 yıllarından sonra gördüğümüz ve yaşadığımız canlılık seneleri gibi olacak
Filomuzun büyümesinde Fakülte mezunlarımızın da Donatan olma yolunda gayret ve katkıları mutlaka olacaktır. Onlar da bu uygulamayla ticari hacimlerini artıracak ve sektör içersinde donatan olma sıfatıyla % 8 lik payımızı daha üst noktalara çekeceklerini düşünüyorum.
Peki deniz çalışanlarına , beyin gücüne nasıl yansayacak ? bu durum…
Ben umutluyum ve çok olumlu olacağını düşünüyorum.
Her geçen gün arz talepleri daha da çalışanlar lehine artacağını umuyorum.
Çünkü ; Yıllardır Denizcilik eğitim kurumlarından her yıl mezun olan 1000 yakın zabitler sektör içersindeki talep fazlalığıyla doymuş idi şimdi bu birikim eritmeye başlayacak, böylece , taşlar yavaş yavaş yerine oturacaktır.
Kısa bir süre içinde arz ve talep dengeleri arasındaki uçurum düşecek ibre çalışanların lehinde artı bir sapma gösterecektir.
Tıpkı son yıllarda artan navlun ücretleri karşısında gülen yüzlerin DONATAN ‘ lara yansıması ,bu kez de deniz çalışanlarıyla birlikte el ele görülecektir.
Böylece çalışan kesim mesleğini icra eden yetişmiş donanımlı denizciler ile arz ve talep dengeleri değişecek AB standartlarına yakın bir ücret politikası kendiliğinden oluşarak zaman içersinde tavanı zorlayacaktır.
