“11. Kalkınma Planı’ndaki en göze çarpan madde; yıllardır vurgu yaptığımız ve devletimizin içinde yer almadan gerçekleşmesi mümkün olmayan Türk sahipli deniz ticaret filosunun gelişiminin sağlanmasını ve Türk sahipli filonun gelişimine yönelik uzun vadeli ve düşük faizli finansal destek mekanizması oluşturulması konusudur. Bu maddelerin detayları Türk denizciliği açısından büyük önem arz etmekte. Denizciliğimizin gelişimine yönelik düşük faizli finansal desteğin detaylarını sektörün merakla beklediğini düşünüyorum. Özellikle koster tonajında yaşlı olan ve yaşlanmakta olan filomuzun yenilenmesi ve gelişmesi adına düşük faizli finansal destek çok önemli. Böylelikle ticari filomuzla birlikte gemi inşa ve gemi inşa yan sanayii de gelişerek ülkemiz ekonomisine katma değer katacaktır. Deniz Teknolojileri Sanayisi Teknik Komitesi kurulması ve elektrikli gemilere dönüşümün de Kalkınma Planı’nda olması orta vadede sektörümüzün gelişen teknolojiye ayak uydurabileceğini bizlere gösteriyor. Öte yandan ‘Bir Kuşak Bir Yol’ projesinin güzergahında yer alan ve yapımları devam eden Filyos ve Çandarlı Limanlarına demiryolu bağlantılarının yapılması iç bölgelerin ticarete katılımını daha da artıracaktır. Böylelikle denizyolu taşımacılığı ile birlikte demiryolu ve karayolu taşımacılığı daha fazla gelişmiş olacaktır. Önemli yük noktalarına lojistik merkezlerin kurulacak olması ve sürdürülebilir liman uygulamalarındaki geliştirme de ticaretin daha hızlı ve kolay olması açısından büyük önem arz ediyor. Daha önceki kalkınma planlarında denizcilikle ilgili bu kadar madde yoktu. Son Kalkınma Planı’nda sektörümüzle ilgili detaylı projeler olması hepimiz adına son derece önemli. Bu süreç içinde planın uygulanmasında zaafiyet gösterilmezse denizciliğimizin yararına olacağı kesindir. Deniz Ticaret Odası; ilgili bakanlıklar, kurum ve kuruluşlar nezdinde bu başlıkların hayata geçirilmesi için yakın takipte olmalıdır.”
AHMET DOĞAN-KAPTANHABER