Rusya'da artan navlunlar yüzünden alternatif rota arayışı
Ülkenin ekonomik iyileşmesinin yol açtığı Rusya'nın ana ticaret hatlarındaki konteyner navlun oranlarındaki büyük artışlar, nakliyecileri yeni rota arayışlarına itiyor.
Denizyolunda navlun fiyatlarının dolar cinsinden belirlenmesine karşın, demiryolları fiyatları ruble cinsindendir ve Pasifik limanları vasıtasıyla karayolu taşımacılığının kullanılması Rusya'ya karayolu taşımacılığında ucuzluk sağlayabilir.
Başka bir yol da navlun oranının deniz navlunlarından çok daha düşük olması nedeniyle navlunun Asya'da (genellikle Çin'de) menşe noktasından çekilmesi.
Örneğin, Şanghay'dan St Petersburg'a olan deniz yolu navlunu, Haziran 2016'da 1,800 $ ila 1,900 $ ve 2017 başında 2,000 $ iken, şimdilerde FEU başına 3,500 $ 'a ulaştı.
Singapur'dan St Petersburg'a gemi nakliye ücreti FEU başına 3.750 $ ki bu daha yüksek oranın bir yıl önceki değeri 2,930 $ ve Ocak ayında 3.150 $ idi, Yokohama'dan St Petersburg'a olan navlun, bir yıl önce 3.050 $ ve Ocak ayında 3.340 $ iken şimdi FEU başına 3.600 $ ile 3.700 $ arasında.
Güçlü gemi navlun oranı artışı, Avrupa Birliği'ne giden ve giden ticaret yollarında da kaydedildi; Rotterdam ile St Petersburg arasındaki navlun fiyatları bir yıl önce 1.030 $ ve yılın başında 1.120 $ iken şimdi 1.366 $ seviyesinde.
Güney Avrupa limanlarından elde edilen navlunlar benzer kazançlar gösterdi; 2016 yılının Haziran ayında 1.850 $ ve yıl başında 1.920 $ olan FEU başına fiyat 2.093 $ seviyesine yükseldi.
Ulaştırma Bakanlığı'ndan alınan istatistikler, Rusya sınır kapılarından geçen Asya demiryolu trafiğinin, yılın ilk dört ayında yüzde 81 artarak 75 bin TEU'ya ulaşması nedeniyle, yük gemilerinin demiryolu yoluyla Asya'dan giderek artan bir şekilde yük taşımacılığını teyit ettiğini doğruluyor.
Rusya'nın toplam konteynır ticareti, 2017 yılının ilk beş ayında yıllık% 14.3 artışla 1.9 milyon TEU'ya, ithalat% 16.3 artışla 796.340 TEU'ya yükseldi. Rusya Federasyonu'ndan yapılan açıklamaya göre, ihracat % 13 artışla 1780.670 TEU'ya yükseldi. Deniz Limanları. Kabotaj hacmi yüzde 12 artışla 258.190 TEU'ya, aktarma oranı ise yüzde 16.3 artarak 21.200 TEU'ye yükseldi.