MSC Napoli İngiltere'yi Karıştırdı
MSC Napoli kazası İngiltere'yi karıştırdı. İşçi Partisi Milletvekilleri gemiyi "standar altı taşımacılığa örnek" gösterdi. İdare suçlamaları reddetti.
Parlemento Üyeleri MSC Napoli’yi “Standart Altı” ilan ettiler…
İşçi partisi kanadı milletvekilleri MSC Napoli’nin “standart altı taşımacılığa” bir örnek olduğunu ve bunun da Birleşik Krallık Bayrağına zarar verdiğini ileri süren bir eylem başlattı..
Eylem ayrıca geçtiğimiz ay teknesinde çatlaklar oluşması nedeniyle Devon kumsalına oturtulan konteyner gemisinin, denizcilik sendikaları tarafından kara listeye alınmış olduğunu da içeriyor.
Eylem sonuç olarak İngiltere hükümetine yapılan bir çağrıda bulunuyor: “Birleşik Krallık Bayrağını taşıyan gemilerde çalışma koşullarını ve güvenliği arttırıcı önlemler konusunda acilen çalışma yapın”
Eyleme destek verenler arasında şimdi Dover milletvekili olan eski gemi makineleri mühendisi Gwyn Prosser de bulunuyor.
Diğer destekleyiciler arasında İşçi Partisinde liderlik yarışı yapan John Mc Donell de bulunuyor. Dowell’i tayfa sendikası RMT desteklemekte.
Geriye kalan destekleyiciler ise Bill Etherington, Katy Clark, Austin Mitchell, Jim Cousins, Robert Wareing ve Jeremy Corbyn.
İdare Suçlamaları Reddetti
Öte yandan Denizcilik ve Sahil Güvenlik Teşkilatı (MCA) Birleşik Krallık Bayrağı altında standart altı gemiler bulunduğu suçlamasını reddetti.
Denizcilik ve Gemi Adamları Sicil Genel Müdürlüğü Müdür Yardımcısı David Wright; MCA’in alınacak önlemlerin neler olacağını belirlemek için yapılmakta olan kaza araştırmasının sonuçlarını beklediğini söyledi.
Bununla birlikte; İngiltere’nin liman devleti kontrol kayıtlarının mükemmel olduğunu ve kazanın çok kötü bir tekne arızası sonucu meydana geldiğini bunun da çok ender rastlanan bir durum olduğunu ifade etti.
Geminin işletmecisi olan Zodiac Denizcilik’ten bir sözcü ise “bir gemi hakkında denize elverişli değil denilebilmesi için klaslanmamış olması gerektiğini” ifade etti.
Sözcü; “MSC Napoli tam klas kontrolü altındaydı ve her zaman da öyle oldu. Dahası liman devleti kontrollerinde de hiç tutuklandığı olmadı” dedi.
DTO: Suçlama yapmak için erken
Deniz Ticaret Odasınca yapılan açıklamada ise “Kazanın nedenleri konusunda yapılmakta olan incelemeler sonuçlanmadan Parlamento Üyelerince geminin standart altı olduğuna dair suçlamalar yapılması çok yanlıştır” denildi.
Bu arada, Ulaştırma Bakanı Stephen Ladyman Cuma günü yaptığı açıklamada kendisine Muhafazakar Parti içerisindeki rakibi Julian Brazier tarafından yöneltilen İngiltere’nin kazayla ilgili yaptığı çalışmalar hakkındaki eleştiriyi cevaplarken; “MAIB raporu (Deniz Kazaları Soruşturma Bürosu) açıklanmadan kazanın nedenleri konusunda spekülasyon yapmak doğru da akılcı da değildir” dedi.
Kaynak: David Osler, Lloyd’s List Gazetesi
Yayın Tarihi: 2 Şubat 2007-02-05
Çeviri: DenizHaber.Com