2009-03-12 Saat 19:36

İstanbul Boğazında Tehlike Sinyalleri

İstanbul Boğazında bir gemi arızası daha.. Boğaz Köprüsü altında makineleri arızalanan Dulda adlı gemi tehlike yarattı...

Suriye'nin Tartous Limanından gelip Ukrayna'nın Nikolayev limanına boş olarak gitmekte olan Türk Bayraklı 115 metre boyundaki Dulda adlı gemi, bugün saat 11:15 sularında Boğaz Köprüsü altına yaklaşırken arızalandı.

Geçiş için kılavuz kaptan almamış olan gemi, makine arızası yaptıktan sonra  gemi boğaz içerisinde sürüklenmeye başlayınca demir attı. Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi'ne bilgi veren gemiye hemen römorkörler sevkedildi. Bu esnada Boğaz gemi trafiğine kapatıldı.

Türkiye Denizcilik İşletmeleri'ne ait TDİ Zübeyde Ana ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne ait Söndüren 2 römorkörleri geminin yanına gelerek halatlarla gemiyi yedeğe aldılar.

TDİ İstanbul Liman Kılavuz Kaptanlarından Sinan Yılmaz'ın gemiye gelmesiyle gemi demirini alarak baş taraftan TDİ Zübeyde Ana, kıç taraftan Söndüren 2  römorkörler yedeğinde çekilerek Ahırkapı'ya götürüldü.

Türk İkinci Siciline kayıtlı olan geminin Türk Loydu tarafından klaslandığı öğrenildi.

İşte KaptanHaber.Com tarafından saniye saniye görüntülenen gelişmelerin fotoğraflarla hikayesi...

Saat 11:45 Römorkörler geminin yanına gelip halat alıyorlar. Bu esnada Boğaz trafiğe kapanıyor ama içeri girmiş bulunan gemiler geçmeye devam ediyor.

Saat 12:00 römorkörlerin halat alma işlemi bitiyor, demir viraya başlanıyor.

Söndüren 2 römorkörü geminin kıç tarafından halat alıyor.

Saat 12:10 demir viraya devam ediliyor.

Yerel trafik devam ediyor.

Römorkörler eşliğinde gemi emniyete alınmışken büyük bir tanker geçiş yapıyor.

Saat 12:30 gemi römorkörler eşliğinde geri döndürülmüş ve Marmaray çalışma bölgesini geçiyor.

Saat 12:40 DULDA adlı kazazede gemi İstanbul Boğazı'nın dışına çıkarılarak Ahırkapı'ya doğru yönleniyor.

 GEMİ BİLGİLERİ

Armatörü:FUPET PETROL ÜRÜNLERİ PAZARLAMA TİCARET SANAYİ A.Ş.
 Gemi Adı: DULDA
 Gemi Tipi: KURU YUK GEMISI
 Bayrağı: TR
 Sicil No: 382
 Çağrı İşareti TCIA
 Sicil: IKINCISICIL
 Tescil Limanı: ISTANBUL
 IMO Sicil No 8421808
 Klas:`TL`
 Gemi Durumu FAAL
 DWT: 9400.000
 GRT: 5862.000
 NRT: 3859.000
 İnşaa Edildiği Tersane: PENDIK TERS
 İnşaa Tarihi 6/1/1985 12:00:00 AM
 İnşaa Edildiği Ülke: TURKIYE
 En 0
 Boy 115.500
 Draft 8.000
 Kalıp Derinliği 8.000
 Makinelerin Yapımcısı MOTORENW MANH.
 Makine Sayısı 1
 Makine Gücü: 4200.000

(66298 Kez Okundu)

dulda, istanbul boğazı, kaza, near miss,

Yorumlar

• prenses yazdı:
  2010-02-20

  şöyle ki ;

  amcama ve tüm gemideki arkadaşlarınna geçmiş olsun.ve gerçekten amcamın anlattıgına göre oldukça zor anlar yaşamışlar.Allah korumuş çok şükürrrr.şimdi iyiler.ama böyle tehlikeli bi olayı yaşanması oldukça üzücü tabiki :(

bu yoruma cevap yaz!

• x-man yazdı:
  2009-04-10

  geçmiş olsun

  Tüm gemi personeline geçmiş olsun, yorum yazan arkadaşında meslekle pek alakası yok anlaşılan çünki bayağı bir saçmalamış.
  25 yaşında bir geminin metal yorgunluğuna sahip olacağı ve extreme bir sürü sorun çıkarabileceğini bilmiyor ancak sıradışı sorunlar sadece 25 yaşında bir gemide değil kızaktan yeni inmiş bir gemide de yaşanabilir.Olabilecek bir egzos valfi kesmesi bile o an için gemi dolusu mühendiste olsa kimsenin müdahale edemeyeceği bir durumdur ve yapılabilecek şey en uygun yere kadar gemi atalet kazanana kadar gitmek ve imkan varsa demirlemek ve vts ile birlikte gerekli makamlara bilgi vermektir.Bu prosedürlere uyulmuşsa burada hani nerede tecrübeli personel falan gibi provakatörlük yapmak meslektaşlarımıza yapılmış bir haksızlıktır ve kabul edilemez.
  Tüm Denizcilere Geçmiş Olsun.
  ALLAH SELAMET VERSİN.

bu yoruma cevap yaz!

• burhan hayal yazdı:
  2009-03-20

  haberde personele çamur yok

  sayın yılmaz haberde personele çamur atılmış değilki savunmaya geçiyosunuz bu arıza ucuz atlatılamayabilirdi boğazın geminin demir tutmayacağı daha derin bir noktasında olsaydı ayrıcana da gemi kılavuz kaptan almamış IMO ve bizim tüzük tavsiye ediyor bu tavsiyeye uymamış tabii ki boğaz tehlikeye atılmış kaptan kılavuz kaptan almadığı için kafadan tedbirli ehil kaptan gibi hareket etmemiş oluyor mevcut IMO kural ve tavsiyelerine göre türk boğazlarına istinaden

bu yoruma cevap yaz!

GÜNCEL Kategorisine Ait Diğer Haberler