Özyeğin’in ilk gemisi
HÜSNÜ ÖZYEĞİN’İN İLK GEMİSİ GELDİ
Petrol tankerlerin ilkini teslim aldı, iki tanesi de Eylül ve Kasım ayların da filoya katılacak.
2010-06-05 Saat 22:53
Hüsnü Özyeğin’in ilk gemisi geldi
Yazan marinewinds Ekonomi, Güncel, Tanker Haz 4, 2010 FİBA Yönetim Kurulu Başkanı Hüsnü Özyeğin, 2007 yılında Uzakdoğu tersanelerine sipariş ettiği 5 adet kimyasal ve petrol tankerlerin ilkini teslim aldı, iki tanesi de Eylül ve Kasım ayların da filoya katılacak.
2007 yılında tanker armatörlük şirketi Dünya Denizcilik ile % 50 ortaklı Tankinvest şirketini kurarak toplam 245 milyon dolara 5 tanker siparişi veren bankacı Hüsnü Özyeğin, denizcilik sektöründe de bir marka yaratacağa benziyor. Gan-Trophy adını taşıyan 52.000 dwt’lik ilk petrol ve kimyasal tankerini Mayıs ayında teslim alan Özyeğin, diğer ikisini de bu yıl içinde alacak. Siparişteki diğer iki geminin teslimlerinin ise 2012’nin ikinci yarısına ertelendiği belirtildi. Özyeğin denizcilik sektörüne liman yatırımıyla girmişti. Ambarlı’da Turkon Holding ile birlikte Kumport limanını alan ve ekonomik krizin ardından bütün hisseleri satın alarak limanın tek sahibi olan Özyeğin’in bir dönem, Sedef Tersanesi ile de ilgilendiği gündeme gelmiş ancak tarafların fiyatta anlaşamaması nedeniyle satışın gerçekleştirilmediği sektörde konuşuluyordu.
Perşembe Rotası
(16189 Kez Okundu)
Kargo Yuk Gemi Fiyatlari
Kriz butun alanlari etkiledigi gibi yuk gemiciligi sektorlerini de etkiledi.Ancak gemi fiyatlari hizla yukseldi.Cin,Hindistan gibi pazarlarin buyume potansiyeli bu sektorlerdeki akilli yatirimciligin getirisi olabilecegine isaret ediyor.Yunanistanin borc krizine girmesiyle,Yunanistan'daki gemi sirketleri spekulatif bir evreye sokuldular.Su anda bu paralarla EXM,EGLE,SBLK,TOPS,NM gibi sirketler satin alinabilinir.Bu sirketlerin bilancolari o kadar kotu degil ,son iki sene de navlun ucretleri yuzde uc yuz artti.Gemi basi masraflar ortalama olarak bir panamax icin 13000 dolar iken
navlunlar yaklasik 25000 dolar duzeyindedir. Basarili bir sirket masraflari daha da asagi cekebilir.Yunanistan' daki para sikisikliginin bunda etkisi vardir.Yuk gemilerini tehdit eden bir unsur korsanlik vakalari ,digeride volatilitedir.Ancak benzeri unsurlar bircok sektorde vardir.