2009 Eylül ayýnda hazýrlanarak imzaya açýlan ve denizcilik sektörü için büyük önem arz eden Rotterdam Kurallarý, Hamburg Kurallarý’nýn aksine taþýyaný koruma altýna alýyor.

Geçtiðimiz hafta Perþembe günü ÝMEAK Deniz Ticaret Odasý Meclis Toplantý Salonu’nda düzenlenen bir seminerle Rotterdam Kurallarý masaya yatýrýldý. “ÝMEAK Deniz Ticaret Odasý Hukuk Müþaviri Prof. Dr. Fehmi Ülgener ve Maersk Denizcilik A.Þ. tarafýndan düzenlenen “Roterdam Kurallarý, Kapsamý ve Deniz Taþýmacýlýðýndaki Muhtemel Etkileri” konulu seminere, Maersk Shipping Kýdemli Genel Müdürü Kim Chalmer Rasmussen’in yaný sýra çok sayýda sektör temsilcisi de katýldý.

Toplantýda Rotterdam Kurallarý hakkýnda katýlýmcýlarý bilgilendiren Prof.Dr.Fehmi Ülgener, limandan limana taþýmalar kadar, içinde deniz safhasý barýndýrmakta olan multi modal olarak tanýmladýðýmýz kapýdan kapýya taþýmalarý da kapsayacak modern bir konvansiyon olan Roterdam Kurallarýnýn özellikle armatörler için büyük önem taþýdýðýný dile getirdi.  Rotterdam Kurallarýnýn ana konu olarak taþýyanýn sorumluluðunu ortaya koyduðunu ifade eden Ülgener, “Biz Rotterdam Kurallarý’ný kabul etmesek bile, bu konu armatörlerimizin sürekli karþýsýna çýkacak. Her ne kadar çok geniþ bir sahayý kapsasa da Roterdam Kurallarý’nýn ana konusu, taþýyanýn sorumluluðudur.  Taþýyanýn sorumluluðu,  ‘Door to Door’ prensibi üzerine kurulmuþ, yepyeni modern bir kavram. Gencimiz, orta yaþlýmýz, hepimizin meslek hayatlarý boyunca bundan sonra muhatap olacaklarý bir düzen bu.  Dolayýsýyla bunu eninde sonunda hepimizin öðrenmesi gerekiyor” þeklinde konuþu.

Lahey’in modern versiyonu, Rotterdam