Ýzmir Limaný, Çelebi Holding'i Bekliyor

Türkiye'nin en önemli ihracat limanlarý arasýnda yer alan Ýzmir Alsancak Limaný'nýn özelleþtirilmesinde, en yüksek ikinci teklifi veren Çelebi Holding'in kararý bekleniyor.

Özelleþtirme Ýdaresi Baþkanlýðý (ÖÝB), ihalede Global-Hutchison-EÝB Umaþ Konsorsiyumu'ndan sonra ikinci yüksek teklifi veren Çelebi Holding'e 20 Ocak 2010 günü gönderdiði sözleþme teklifi, 22 Ocak'ta ulaþtý. Teklifi deðerlendirmek için þirkete 45 gün tanýndý. Kanun, sürenin 90 gün uzatýlmasý hakký tanýyor. Bitiminde ise Çelebi Holding limaný iþletmek istemezse, ihale iptal edilecek. Çelebi'nin almamasý durumunda Arkas'ýn öncülüðünde bir grup talip olmaya hazýrlanýyor.

Ege Bölgesi Sanayi Odasý (EBSO) Yönetim Kurulu Baþkaný Ender Yorgancýlar, Ýzmir Büyükþehir Belediye Baþkaný Aziz Kocaoðlu ve Arkas Holding Yönetim Kurulu Baþkaný Lucien Arkas'tan oluþan heyet, bu amaçla geçen günlerde ÖÝB Baþkaný Ahmet Aksu ile görüþtü.

Ýzmir Limaný'ný iþletme hakkýný 49 yýllýðýna devir için 3 Mayýs 2007 tarihinde yapýlan ihalede, 1 milyar 275 milyon dolarla en yüksek teklifi Global-Hutchison-EÝB Limaþ Konsorsiyumu vermiþti. Danýþtay onayýnýn 28 ay gecikmesi ve bu süreçte küresel kriz yaþanmasý sonucu konsorsiyum vazgeçmiþti. ÖÝB'nin limaný teklif ettiði, ihalede ikinci olan Çelebi Holding ise 1 milyar 270 milyon dolar önermiþti. Ýki teklifin arasýnda 5 milyon dolarlýk fark bulunuyor. Çelebi Holding, ÖÝB'nin teklifini deðerlendirmeye alýrken 2007 yýlýndaki ihaleye Arkas liderliðinde kurulan Alsancak Liman Ýþletmeleri AÞ ile giren grup, yeni bir giriþim baþlattý. Grup, 1 milyar 230 milyon dolar teklif ettikten sonra 13. turda çekilmiþti. Þimdi ise Ýzmir Ýl Özel Ýdaresi ve Büyükþehir Belediyesi'ni de yanýna alarak talip olmayý planlýyor.

ÖÝB'deki görüþmeyi deðerlendiren EBSO Baþkaný Yorgancýlar, Çelebi Holding'in kararýný beklediklerini kaydetti. Liman için Büyükþehir Belediyesi, Ýl Özel Ýdaresi ve sivil toplum kuruluþlarýnýn da içinde bulunduðu geniþ bir konsorsiyum hedeflediklerini belirten Yorgancýlar, bunun için bir formül önerdiklerini vurguladý. Yorgancýlar, ÖÝB'ye sunduklarý teklif hakkýnda Çelebi'nin durumu netleþmeden açýklama yapmayacaklarýný ifade ederek, üzerinde çalýþtýklarý yapýnýn geniþ katýlýmlý olacaðýný söyledi.

Ýzmir Limaný uzun yýllardýr özelleþtirme kapsamýnda olduðu için gerekli yatýrýmlarýn yapýlmadýðýna dikkat çeken Yorgancýlar, "Üzerine herhangi bir katma deðer ilave edilmeden satýlmasý zor. Liman için önerdiðimiz formül, 300-350 milyon dolarlýk yatýrýmý da içeriyor. Büyük tonajlý gemilerin yanaþmasý için Ýzmir Körfezi giriþinden limana kadar olan bölgenin 9 metrelik dip derinliðinin 14 metreye çýkarýlmasý, liman sahasýnýn da geniþletilmesi gerekiyor." dedi.

Deniz Ticaret Odasý Ýzmir Þubesi Meclis Baþkaný Özden Çokdeðer de Ege ve Ýç Anadolu bölgeleri ürünlerinin ihracat kapýsý olan Ýzmir Limaný'nýn, her þeyden önce yatýrým beklediðini vurguladý.

Özelleþtirmede yargý sürecinin çok uzamasýnýn, limanýn elde kalmasýnda etkili olmuþ olabileceðini belirten Çokdeðer, "Ülkede iyi þeyler olacakken sürekli pürüzler çýkýyor. Devletin limana el atmasý gerekiyor. Buraya senelerdir, özelleþtirilecek gerekçesiyle yatýrým yapýlmýyor. Ege ve Ýç Anadolu'nun ihracat kapýsý olan bu limaný, bir an önce tam faal duruma getirmek gerekiyor. Çandarlý'da yapýlacak liman, Ýzmir'e rakip olamaz. Ýzmir Limaný rüzgâra kapalý, Çandarlý böyle deðil." þeklinde konuþtu.