Galataport, yýl sonuna kadar özelleþtirilecek  
 
Türkiye'nin en önemli ve Ýstanbul'un tek kruvaziyer limaný olan Galataport'un özelleþtirme süreci yeniden baþladý. 
 
Türkiye Denizcilik Ýþletmeleri AÞ'ye ait ve Salýpazarý-Karaköy Kruvaziyer Limaný olarak bilinen yeri ihaleye hazýrlayacak danýþman firma belli oldu. EFG Ýstanbul Menkul Deðerler-Mag Mühendislik-Ýþmen Hukuk Bürosu Konsorsiyumu Özelleþtirme Ýdaresi Baþkanlýðý'na (ÖÝB) imar planý çalýþmalarý ve ihale sürecinde yardýmcý olacak.

Konuya Zaman'a deðerlendiren ÖÝB Baþkan Vekili Ahmet Aksu, danýþman firma seçimi ile sürecin baþladýðýný belirterek 2010 yýlý sonuna kadar ihaleyi tamamlamayý hedeflediklerini söyledi. Aksu, uygulamaya iliþkin detaylarýn ise danýþman firmanýn çalýþmasýnýn ardýndan belli olacaðýný kaydetti.

Edinilen bilgilere göre ihale 'karma model' yöntemi ile yapýlacak. Yeni modelde 'iþletme hakký devri'nin yaný sýra yap-iþlet-devret modeli birlikte uygulanacak. Ayrýca üniversitelerle de görüþülerek projeye katký saðlamalarý istenecek. 2006 yýlýnda Ýsrailli iþadamý Sami Ofer ile Türk ortaðý Mehmet Kutman'ýn yer aldýðý konsorsiyumun 49 yýl için 4,3 milyar dolar önerdiði ihale iptal edilmiþti.

ÖÝB tarafýndan dün konuya iliþkin yapýlan açýklamada ise imar planý çalýþmalarý ve ihale sürecinde Ýdare'ye yardýmcý olmasý amacýyla uluslararasý tecrübeyi haiz, kýyý yapýlarý ile imar planý konusunda deneyimli finans, teknik ve hukuk danýþmanlarýndan oluþan bir konsorsiyum marifetiyle hizmet alýmýnýn yapýlacaðý belirtildi. Açýklamada, tarihi ve doðal deðerlerin öne çýkarýlarak, çaðdaþ limancýlýðýn gereklerine göre iþletilen prestij bir kruvaziyer liman haline getirilmesinin hedeflendiði de kaydedildi.

Ticari liman iþletmeciliði açýsýndan büyük önem taþýyan Galataport, tamamlanmasý halinde Türkiye ekonomisine de katký saðlayacak. Kruvaziyer turizminden uðrak limaný olduðu için Türkiye ancak yüzde 0,5'lik bir pay alýyor. Türkiye'nin kruvaziyer turizminde Akdeniz çanaðýnda yer alan ülkelere göre geliþmemesinin en büyük nedeni olarak yeterli büyüklükte kruvaziyer liman ve terminalinin bulunmayýþý gösteriliyor.

Kruvaziyer turizm iþletmecileri, doðal ve tarihi zenginlikleri sebebiyle son yýllarda Türkiye'yi de rotalarýna alýyor. Yakýn gelecekte deniz turizminin önemli gelir kaynaklarýndan birisi olmasý beklenen kruvaziyer turizminin Türkiye'de de geliþmesi için dünya standartlarýnda hizmet verecek terminallere ihtiyaç duyuluyor.