![]() |
sitede 61 kiþi var.. |04 Eylül 2010 Cumartesi |
Arşiv |
Sitene Ekle |
Editör Giriþi |
RSS |
| Ana Sayfa | Son Dakika | Günün Haberleri | Arþiv | Künye | Ýletiþim |
KÖÞE YAZILARI
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En Çok OkunanlarBugün
Bu Hafta
Bu Ay
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yorum Hattý |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BAKAN YILDIRIM: YATTA VE KOSTERDE TÜRKÝYE MARKA | |
|
M/T Atlantik Glory adlý kimyasal tankerin denize indiriliþi töreninde konuþan Bakan Yýldýrým, küresel krizi yaþayan dünyada ticaretin de çöktüðüne iþaret etti. 2010-01-27 Saat 03:47 |
|
|
|
|
|
Ulaþtýrma Bakaný Yýldýrým: “Yatta ve Kosterde Türkiye Bir Marka Haline Gelmiþtir" Yýldýrým, denizcilerin de bu krizden etkilendiðini kaydederek, ''Sorunun nedenini ve kaynaðýný biliyoruz. Bütün bunlarý bilmemiz, sektöre duyarsýz kalmamýzý gerektirmiyor. Gelecek günler daha iyi olacak, bundan hiç kimsenin kuþkusu olmasýn. Bu sorunlarý çözmek için çalýþýyoruz'' diye konuþtu. Gemi inþa sanayisinin aðýr ve riski en yüksek sanayi kollarýndan biri olduðuna iþaret eden Bakan Yýldýrým, sektörde çalýþan binlerce insan ve alt yükleniciler olduðunu söyledi. Bir geminin inþasýnda 30 binden fazla malzeme kullanýldýðýný, gemi yapmanýn sadece armatörlerin para kazanmasý anlamýna gelmediðini, istihdamýn sürdürülmesi ve baþka sektörlerin de geliþmesini saðladýðýný kaydeden Ulaþtýrma Bakaný Yýldýrým, þöyle devam etti: ''Dünyada gemi sipariþinde 23. sýradan 5. sýraya yükseldik. Yatta ve kosterde Türkiye bir marka haline gelmiþtir. Bugünlerde ihtiyacýmýz olan dayanýþmadýr. Her þeye raðmen burada yarým kalan gemiler mutlaka tamamlansýn, ekonomiye katký saðlansýn. Buraya finansman akýþýnýn saðlanmasý gerekiyor. Sýkýntýlar düzelecek. Deniz taþýmacýlýðýnda 500 bin dwt'dan 3.5 milyon dwt'a çýktýk. Ýhracat gelirimiz 550 milyon dolar iken, bugün 2 milyar 651 milyon dolar ihracat geliri saðlayan sektörden bahsediyoruz. Bu sektör, bu hale kolay gelmedi. Ýþte denize indirilecek olan bu gemi. Finans sýkýntýsýnýn olmadýðý ortamlarda bir gemi 8 ayda tamamlanýyor. Ama sorunlardan dolayý bu gemi 14 ayda tamamlanabildi. Bugünler de gelip geçecektir. Niye bu hale geldik? Küresel sorunlardan oldu. Bunlarý da deðerlendirip, geleceðe olumlu bakmak lazým.'' Maliye Bakaný Mehmet Þimþek de törende bir konuþma yaptý. Þimþek, krizin denizcilik sektörüne yansýmalarýnýn ortada olduðunu kaydeden Þimþek, " Hükümetimiz gerekli destekleri verdi. ÖTV'nin sýfýrlanmasýyla bu sektöre 1.5 milyar lira net destek verdik. Denizcilik sektörü Türkiye'nin dünyayla entegrasyonunu saðlamada önemli bir sektör " dedi. Bakan Þimþek sektörün çok ciddi sorunlarla karþý karþýya olduðunu kaydederek, " Ýþin daha spesifik Maliye Bakanlýðýyla ilgili sorunlarý var. Ýdari çerçevede bu sorunlarý gidermek için adým atmaya devam edeceðiz " þeklinde konuþtu. Daha sonra kurdela kesilerek M / T Atlantik Glory adlý gemi suya indirildi. Törenin ardýndan gazetecilerin Tekel iþçileriyle ilgili sorularýný yanýtlayan Bakan Þimþek, " Tekel iþçilerinin maaþlarýný yüzde 30 oranýnda artýrdýk. Çalýþma sürelerini 10 aydan 11 aya çýkardýk. Bizim hükümetimizden önce 4C diye birþey yoktu. Bizim hükümetimizden önce yaklaþýk 17 - 18 bin kiþi özelleþtirme sonucu kapýnýn önüne konmuþtu. Dolayýsýyla bizim hükümetimiz büyük bir dirayet göstererek, bu maðduriyeti giderecek düzenlemeleri yaptý ve o zamanýn sendikalarý tabii ki bize teþekkür ettiler. Ama bugün bunlar yeterli görülmüyor. " dedi. Bakan Þimþek net konuþarak , " Bu ülkenin kaynaklarý sýnýrlýdýr. Biz hükümet olarak 72.5 milyon kiþinin hakkýný gözetmek zorundayýz. Tabii ki iþçilerimiz bizim için önemli ama ülke kaynaklarýnýn rasyonel kullanýlmasý da önemli.Kendilerine haklarý neyse veriyoruz. " dedi. "ÝLK DEFA BÝR GEMÝYÝ ARKASI BOÞ BÝR ÞEKÝLDE DENÝZE ÝNDÝRÝYORUZ" Törende bir konuþma yapan Selah Gemi Ýnþaa ve Sanayi Yönetim Kurulu Baþkaný Erkan Selah, Tuzla tersanesinde bu törenlere hasret kaldýklarýný belirterek, küresel krizin sektöre etkilerinden bahsetti. Selah, " Bu sektöre verilen teþvikler kullanýlmaz hale geldiðinden hiçbir projeyi sonuna kadar getiremiyoruz. Bu, beceriksizliðimizden deðildir. Eksik olan teþviklerin yeniden yapýlmasýnda yatýyor. Bu teþvikle sektör yine o neþeli günlerine dönecektir. " dedi. Atlantik Denizcilik Yönetim Kurulu Baþkaný Ahmet Aðaoðlu ise, " Ben bu gemileri Malta, Liberya bayraðýyla denize indirmek istemiyorum. Bütün gemiler gururumuz; ama bayraklarý üzüntümüz oldu. Bugüne kadar bir gemiyi indirirken, diðer gemiyi de kýzaða koyuyorduk. Ýlk defa bir gemiyi arkasý boþ bir þekilde denize indiriyoruz. " diye konuþtu M/T ATLANTIK GLORY" DENÝZE ÝNDÝ Konuþmalarýn ardýndan, Ulaþtýrma Bakaný Yýldýrým, Maliye Bakaný Þimþek ve Atlantik Denizcilik Yönetim Kurulu Baþkaný Ahmet Aðaoðlu kurdele keserek, ''M/T Atlantik Glory'' adlý kimyasal tankerin kýzaktan kaydýrýlarak, denize indiriliþini gerçekleþtirdi. Tören sýrasýnda, Bakan Yýldýrým Maliye Bakaný Þimþek'e, Ahmet Aðaoðlu Bakan Yýldýrým'a, Selah Tersanesi sahibi Erkan Selah da Aðaoðlu'na plaket verdi. Denize indirilen ve 14 ayda tamamlanan ''M/T Atlantik Glory'' adlý kimyasal tanker, 12 bin 700 dwt aðýrlýðýnda, 135.6 metre boyunda, 20.6 metre geniþliðinde, 11 metre derinliðinde, 14.8 knots hýzýnda, 14 bin 400 metreküp kargo kapasitesi özellikleri taþýyor. Kaynak: DenizHaber (103 Kez Okundu)
|
|
![]() |
![]() |
![]() |