Anýlarýn gemisi, yüzer deprem hastanesi olsun

55 yaþýndaki Akdeniz gemisi, 1997’de hurdaya çýkarýldý; ÝTÜ’ye baðýþlandý. Emeklilik günlerini eðitime adayan ve kaptan adayý öðrencilere laboratuvar ve yurt olarak hizmet veren Akdeniz’in umudu, Ýstanbul’un yüzer deprem hastanesi olabilmek...

Þener Þen’in ‘Namuslu’ adlý filminin çarpýcý final sahnesinde, ‘Gýrgýriye’de Þenlik Var’ýn birçok bölümünde, hatta günümüz dizilerinde hep o var. 1955’te inþa edilen ve 1997’ye kadar Türkiye’nin en prestijli kruvaziyerlerinden (büyük gezinti gemisi) biri olarak Ýspanya, Ýtalya, Ýskandinav limanlarýna demir atan Akdeniz gemisi, þimdi parlak günlerinden uzak. Akdeniz, Tuzla’daki Denizcilik Fakültesi’nin limanýnda 14 yýldýr demirli; kaptan adayý öðrencilere laboratuvar olarak hizmet veriyor.

Dönemin baþbakanlarý Süleyman Demirel ve Turgut Özal’ýn konakladýðý oda ve salonlarda þimdi öðrenciler kalýyor, ders yapýyor. 3-4 milyon dolarý bulan yenileme çalýþmalarý nedeniyle hareket edemeyen geminin umudu, Ýstanbul’un yüzer deprem hastanesi olabilmek.

1997’de demir attý

Yýllarca turist taþýyan 55 yaþýndaki Akdeniz, emeklilik dönemini, eðitime adamýþ durumda... 1997’de hurdaya çýkarýlarak ÝTÜ’ye (Ýstanbul Teknik Üniversitesi) baðýþlanan gemi o günden bu yana hareket etmiyor. Üniversitenin sýnýrlý sayýdaki personeli ve öðrencileri, motoru hâlâ çalýþan ama eksiklikleri nedeniyle seyahat edemeyen gemiyi yok olmadan muhafaza etmek için büyük çaba sarf ediyor. Geminin kaptaný ve fakültenin öðretim görevlilerinden Mustafa Can, Akdeniz’in yeniden sefere çýkabilmesi için 3-4 milyon dolara ihtiyacý bulunduðunu belirterek, üniversitenin gücünü aþan bu maliyet için þu öneriyi dile getiriyor:

“200 kamarasý olan Akdeniz’i Ýstanbul’un deprem gemisi yapabiliriz. Büyükþehir Belediyesi veya Valilik tarafýndan gerçekleþtirilebilecek bir proje. Gerekli plan hazýrlandýktan sonra doktorlar Sahil Güvenlik botlarýyla kýsa sürede yüzer hastanede toplanýr ve Marmara’daki en uzak noktaya 8 saat içinde ulaþabiliriz. Bu bölge için çok iyi bir süre. Bunun için 3-4 milyon dolarlýk bir bütçe lazým. Geminin havuzlanmasý, bakýmlarý ve hastane haline getirilmesi þart. Yeni bir gemi almaya kalkýþsanýz maliyeti 150 milyon dolar. Hem gemi yeniden hareket eder hem Ýstanbul için önemli bir imkân yaratýlýr.”

Müze gibi okul

Türkiye’nin en iyi denizcilik eðitimi verilen üniversitelerinden biri olan ÝTÜ Denizcilik Fakültesi için Akdeniz müze niteliðinde bir laboratuvar... Geleceðin kaptaný ve mühendisleri olan yaklaþýk 1200 öðrenci, hâlâ görkemini koruyan bir kruvaziyerde eðitim almanýn keyfini yaþýyor. Üstelik gemi okul olmakla kalmayýp 150 öðrenciye yurt vazifesi de görüyor. Bazý öðrenciler geminin kamaralarýnda kalýyor. 1970’lerde dönemin Baþbakaný Süleyman Demirel gibi isimlerin aðýrlandýðý lüks odalar ise gemide ders veren öðretim görevlilerini aðýrlýyor. Uzun gezilerde eðlencelerin düzenlendiði salonlar ise dershaneye dönüþmüþ durumda.

Bremen’de inþa edildi

Akdeniz gemisi Türkiye Denizcilik Ýþletmeleri tarafýndan, Bremen’de inþa ettirildi ve 1955’te servise kondu. Çift uskurla, 144 metre boyundaki gemi, her biri 3 bin 620 buhar beygir gücünde iki dizel makineye sahip.