Kalkavan’ýn demoraj tepkisi

Demorajýn (gecikme) geçmiþe yönelik olarak bildirilmesi yönünde bir tasarý hazýrlýðý olduðunu öðrendiklerini söyleyen DTO Yönetim Kurulu Baþkaný Metin Kalkavan, “Dünyanýn hiçbir yerinde böyle bir uygulama yok” dedi.

Demorajý navlunun bir parçasý olarak görüp, eksik bildirilmiþ gibi geriye dönük bir çalýþma olduðunu kaydeden Kalkavan, “Gümrük vergisi CIF deðeri üzerinden alýnýr. Yani navlun, malýn maliyeti ve sigorta bedelinin toplamý... Demoraj, navlunun bir parçasý olarak görülüyor. Dünyanýn hiçbir yerinde böyle bir uygulama yok. Bunun altýndan kimse kalkamaz. Demoraj olduðu gibi dispeç de, uygulamada vardýr. Çabuk boþalttýðýn zaman da indirim olmalý. Bunu nasýl yansýtacaksýn? 

Malýn deðerini etkiledi mi, etkilemedi mi? Bir de bazý gemilerde örneðin konteyner gemisinde demoraj yoktur. Onu nasýl hesaplayacaksýnýz? Çünkü, mal baðlanýrken gemi demoraja girecek diye bir hesap yapýlmaz. Dolayýsýyla gümrüðe tabi olmasý gereken bölüm malýn CIF deðeridir.

Bakýn ne olur? Herhangi bir limanýmýz sýkýþýksa ve burada çok bekleme varsa, haksýz rekabet olarak o ithal malýn vergisini artýrmýþ oluruz. Bunun malýn deðeri ile hiçbir alakasý yok. Hele bunu bir de geriye dönük isteyip, ‘navlunu az gösterdiniz, buradan da vergi kaçýrdýnýz’ dediðiniz zaman iþin içinden çýkamayýz.

Demoraj yalnýz yükleme limanýnda olmaz, boþaltma limanýnda da olabilir. O zaman hangi deðer üzerinden vergisini yatýracak. Böyle bir uygulama, özellikle ithalatý çok zorlaþtýrýr. Çünkü, gemi boþalsýn; acaba demorajý mý var; þu hesaplar çýksýn söylemleri gelir. Günler süren itirazlar olabilir. Bunun karþý ayaðý dispeçi de düþmeye kalkarsanýz çorba olur” diye konuþtu.